Leapmotor, 12 Ekim 2026’da Paris Otomobil Fuarı’nda B03 elektrikli hatchback modelinin Avrupa tanıtımını gerçekleştirdi. Küçük şehir otomobili T03’ün üzerinde konumlanan B03, markanın Avrupa’daki kompakt elektrikli araç seçeneklerini genişletecek. Avrupa satışlarının 2027’de başlaması planlanan model için yaklaşık 25 bin avroluk fiyat hedefi aktarılıyor; ancak bu rakam kesinleşmiş satış fiyatı olarak açıklanmış değil.
Şirket, B03’ü şehir içi kullanım, bağlantılı kabin ve depolama çözümlerini bir araya getiren bir otomobil olarak konumlandırıyor. Yeni kompakt elektrikli platform üzerine kurulan araç, marka için yalnızca yeni bir gövde seçeneği değil; yazılım, şarj ve sürüş destek özelliklerinin daha küçük bir sınıfta sunulmasını sağlayan bir ürün olarak tanıtılıyor. Türkiye pazarı için ayrıca doğrulanmış bir fiyat ya da teslimat tarihi bulunmuyor.
Hızlı şarj ve bağlantılı kabin
Resmî açıklamada WLTP menzili 242 mile, yani yaklaşık 389 kilometreye kadar veriliyor. B03, 133 kW DC hızlı şarjı destekliyor; üretici yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa geçiş için 21 dakika açıklıyor. Menzil ve şarj süreleri, şirketin belirtilen koşullara dayanan değerleri. Bunları farklı hava, yol ve şarj altyapısı koşullarında değişmeyen sonuçlar olarak okumamak gerekiyor.
Kabinin merkezinde 14,6 inç dokunmatik ekran, sürücünün önünde ise 8,8 inç dijital gösterge bulunuyor. Leap OS 4.0 Plus yazılımı üzerinden kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunuluyor. Uzaktan yazılım güncellemeleri de açıklanan özellikler arasında. Böylece telefon bağlantısı ve araç içi dijital hizmetler, B03’ün Avrupa donanım paketinin belirgin parçaları hâline geliyor.
Küçük gövdede kullanım alanı
Leapmotor, arka koltuklarda 888 milimetreye kadar diz mesafesi, 30’dan fazla saklama bölmesi ve farklı ihtiyaçlara uyarlanabilen LeapFlex arka koltuk sistemini açıklıyor. Su geçirmez Leap Box saklama alanı da bu pratik çözümler arasında sayılıyor. Isıtmalı koltuklar, ısıtmalı direksiyon ve otomatik iklimlendirme ise konfor tarafında duyurulan donanımlar.
Şirket, B03 için 21 gelişmiş sürüş destek işlevi bulunduğunu belirtiyor. Bu sistemler sürücüye yardımcı teknolojiler olarak sunuluyor; otomobilin sürücüsüz kullanım için duyurulduğu anlamına gelmiyor. Avrupa satışları yaklaşırken ülkelere ve donanım seviyelerine göre kesinleşecek özellikler, alıcıların karşılaştıracağı ürün paketini belirleyecek.
B03’ün tanıtımı, Leapmotor’un Avrupa’da üretim ve ürün gamını birlikte büyüttüğü bir döneme denk geliyor. Şirket aynı fuarda B10 üretiminin İspanya’nın Zaragoza kentinde başladığını da doğruladı. Bu üretim bilgisi B10 modeline ait; B03’ün aynı tesiste üretileceğine ilişkin bir duyuru olarak değerlendirilmemeli. Leapmotor International, Stellantis’in yüzde 51, Leapmotor’un yüzde 49 paya sahip olduğu ortak girişim üzerinden Avrupa faaliyetlerini yürütüyor.