BYD, 12 Ekim 2026’da Paris Otomobil Fuarı’nda yedi koltuklu elektrikli SUV modeli ATTO 8’i tanıttı. Avrupa ürün gamının üst bölümüne yerleşecek araç, ikinci nesil 115 kWh Blade batarya ve FLASH Charging desteğiyle duyuruldu. Şirketin planı, modeli 2027’nin ilk çeyreğinde Avrupa pazarlarında satışa çıkarmak. Türkiye’ye özel fiyat veya teslimat takvimi ise bu duyuruda açıklanmadı.
Aracın şarj süreleri, tanıtımın temel başlıklarından biri. BYD, uygun FLASH Charging altyapısında bataryanın yüzde 10’dan yüzde 70’e beş dakikada, yüzde 10’dan yüzde 97’ye dokuz dakikada ulaşabildiğini belirtiyor. Bunlar üreticinin açıkladığı değerler; her şarj istasyonunda aynı sürenin elde edileceği şeklinde değerlendirilmemeli. İstasyonun ve aracın desteklediği koşullar, kullanımda ulaşılabilecek sonucu etkiliyor.
İki çekiş seçeneği, farklı menzil değerleri
ATTO 8’in arkadan itişli Design RWD versiyonu 340 kW güç ve 365 Nm tork üretiyor. BYD’nin resmî açıklamasında bu sürümün WLTP karma menzili 653 kilometreye kadar, 0–100 km/s hızlanması ise sekiz saniye olarak veriliyor. Açıklanan menzil, standart bir ölçüm döngüsünün sonucu; günlük kullanımın her koşulunda aynı mesafenin alınacağını garanti etmiyor.
Excellence AWD versiyonunda ön aksa ikinci bir elektrik motoru ekleniyor. Böylece dört tekerlekten çekiş sağlanırken toplam güç 570 kW’a, tork 775 Nm’ye çıkıyor. Üretici bu sürüm için 4,6 saniyelik 0–100 km/s hızlanması ve 602 kilometreye kadar WLTP karma menzil açıklıyor. İki versiyon da aynı 115 kWh kapasiteli bataryayı kullanıyor; buna karşılık performans ve menzil rakamları farklılaşıyor.
Şarj altyapısı ve kabin birlikte geliştiriliyor
BYD, araç duyurusuyla birlikte Avrupa’da 2027 sonuna kadar 3.000 FLASH Charging ünitesi kurma planını da aktarıyor. Bu sayı mevcut ve tamamlanmış bir ağ büyüklüğünü değil, geleceğe dönük kurulum hedefini ifade ediyor. Şirketin açıkladığı kısa şarj sürelerinin pratikte yaygınlaşması, araçların yanında uyumlu altyapının da devreye girmesine bağlı.
5.040 milimetre uzunluğundaki ATTO 8, üç sıra koltuk kullanıldığında 270 litre bagaj alanı sunuyor. İkinci ve üçüncü sıralar yatırıldığında bu hacim 1.960 litreye çıkıyor; ön bölümde ayrıca 136 litrelik bir bagaj bulunuyor. Bu düzen, yedi kişinin taşınması ile daha büyük yükleme alanı arasında farklı kullanım seçenekleri sağlıyor.
Kabin teknolojileri arasında 10,25 inç dijital gösterge, 15,6 inç merkez ekran ve 26 inç baş üstü gösterge yer alıyor. Google Built-in entegrasyonu, navigasyon ve uyumlu uygulamalara erişim sağlıyor. Ön koltuklarla ikinci sıranın dış koltuklarında ısıtma, havalandırma ve masaj işlevleri sunuluyor. Avrupa lansmanının ayrıntıları netleşmiş olsa da duyurulan özellikler ve takvim, Türkiye’deki nihai satış koşullarının yerine geçmiyor.