OMODA, 12 Ekim 2026’da Paris Otomobil Fuarı’nda iki modelini Avrupa kamuoyuna sundu: OMODA 4 Fransa’da ilk kez gösterilirken OMODA 5 NEXT’in Avrupa prömiyeri yapıldı. İki araç aynı tanıtımda yer alsa da öne çıkarılan özellikleri farklı. OMODA 4’te dış tasarım, 5 NEXT’te ise hibrit sistem ve kabin donanımları tanıtımın merkezinde bulunuyor.
5 NEXT’te hibrit sistem ve kabin teknolojisi
OMODA 5 NEXT, şirketin SHS-H adını verdiği hibrit sistemi kullanıyor. Kabinde 15,6 inç büyüklüğünde ve 2K çözünürlüğünde bir ekran, Sony ses sistemi ve masaj işlevli sürücü koltuğu bulunuyor. Şirket bu donanımları sürüş konforu ve günlük kullanımla ilişkilendiriyor. Ancak duyurudaki verimlilik vurgusu, bağımsız bir yakıt tüketimi testiyle doğrulanmış sonuç olarak sunulmuyor.
Kupe çizgileri taşıyan model, OMODA’nın Avrupa’da genişletmeyi planladığı ürün ailesinin bir parçası. Tanıtım, hangi teknolojilerin araçta yer alacağını gösteriyor; belirli bir ülke için tüm donanım paketlerinin, fiyatların veya teslimat koşullarının kesinleştiği anlamına gelmiyor. Türkiye’deki seçenekleri Avrupa fuarındaki gösterimden hareketle varsaymak için henüz yeterli bilgi yok.
OMODA 4’ün tasarımında oyun kültürü etkisi
OMODA 4, markanın CYBER MECHA olarak adlandırdığı tasarım yaklaşımını taşıyor. Keskin çizgiler ve geometrik yüzeyler, dijital kültürden esinlenen bir görünüm oluşturmak için kullanılıyor. Şirket özellikle genç kullanıcılarla bağ kurmayı hedefliyor. OMODA’nın VALORANT Esports EMEA ile otomotiv ortaklığı da fuar standındaki oyun temalı düzenlemeye yansıyor; bu bağlantı otomobilin teknik performansı hakkında bir iddia oluşturmuyor.
Fransa gösterimine ilişkin açıklamada OMODA 4 için ayrıntılı motor seçenekleri, performans değerleri veya satış fiyatı paylaşılmadı. Dolayısıyla araçla ilgili bu aşamada doğrulanabilen yenilik, tasarımının ve Avrupa pazarına yönelik konumlandırmasının sergilenmesi. OMODA 5 NEXT’in hibrit donanımlarını doğrudan OMODA 4’e taşımamak gerekiyor; iki modelin teknik bilgileri ayrı değerlendirilmeli.
Avrupa yatırımları sürüyor, Türkiye tarihi belirsiz
Şirket kendi açıklamasında 77 pazarda, Avrupa’da ise 22 ülkede faaliyet gösterdiğini belirtiyor. İspanya, Fransa, Almanya ve Birleşik Krallık’taki araştırma-geliştirme merkezleri, yerel ihtiyaçlara uyarlama planının parçaları olarak gösteriliyor. İspanya’daki üretim projesinin geliştirilmesi ve satış sonrası hizmet ağının genişletilmesi de açıklanan başlıklar arasında; bunlar Paris’te yeni bir fabrikanın açıldığı anlamına gelmiyor.
Markanın İspanya duyurusu iki yeni aracın o pazarda 2027’de satışa sunulmasını öngörüyor. Bu bölgesel plan Türkiye için verilmiş bir taahhüt değil. İncelenen resmî açıklamalarda Türkiye satış tarihi ve fiyatı bulunmuyor; yerel ürün gamının nasıl şekilleneceği ayrı bir duyuruyla netleşecek.